На квартальній звітній конференції ілон маск (elon musk) був відсутній відповідно до прийнятого ним раніше рішення, що дещо знизило емоційний градус заходу. Зате в презентації до квартального звіту компанія мимохідь заявила, що переведе на використання lfp-акумуляторів всі базові версії електромобілів на всіх регіональних ринках.
джерело зображення: tesla
Раніше tesla оснащувала акумуляторними батареями на основі фосфату заліза початкові комплектації model 3 і model y, що поставляються з підприємства в шанхаї – не тільки на внутрішній ринок кнр, але і в європу. Батареями типу lfp її постачає компанія catl, яка контролює третину світового ринку акумуляторів. По всій видимості, тепер tesla буде оснащувати такими осередками і електромобілі, що випускаються в сша, а пізніше до них приєднається і берлінський майданчик.
Так звані lfp-батареї характеризуються меншою щільністю зберігання заряду, що збільшує масу електромобіля в тих випадках, коли потрібно забезпечити еквівалентний нікелевої версії запас ходу. З іншого боку, вони дешевші у виробництві та безпечніші з точки зору займання та подальшої переробки. Знову ж таки, lfp-батареї гірше зберігають заряд при негативних температурах, тому жителі країн з холодним кліматом будуть змушені дивитися в бік більш дорогих комплектацій tesla, які як і раніше будуть оснащуватися батареями з вмістом нікелю, кобальту і алюмінію. Розширення використання lfp-батарей явно спрямоване на зниження витрат компанії, хоча перший час їх доведеться возити в сша і європу з китаю.