Правительство РФ выделило 52 млрд. рублей на программу повышению безопасности на дорогах. Кроме того, с 1 марта ужесточатся правила техосмотра автомобилей. Но это не последние изменения этого года.

По данным ГИБДД, в 2005 году на дорогах погибли 33.957 Больше, у аварий со смертельным исходом разве что в Китае, где в прошлом 450 тыс. дорожно-транспортных происшествиях погибли 98 тыс. 738 человек. Но там и людей больше, почти в 15 раз.

Сравнивать ситуацию на дорогах в России и, скажем, в европейских совсем не выгодно. У нас в стране автомобилей в несколько раз меньше, чем развитых странах, а случаев травматизма на дорогах - в несколько раз больше. Например, по сравнению с Великобританией - в 10 раз.

Бороться со смертностью на дорогах было решено по всем фронтам. Правда, борьба эта началась с массовых автолюбителей: они выступили против запрета световых сигналов для автомобилей американского и японского производства детских сидений автомобилях. Автомобилисты были недовольны что им не дали подготовиться к новым правилам. В результате, к 31 января некоторые положения нововведений были отменены до 1 января 2007 года ( в том числе к перевозке детей до 12 лет в специальных креслах и запрет на эксплуатацию автомобилей с задними указателями поворота красного цвета).

Тем не менее, с 1 марта в начнут действовать новые ГОСТы, существенно ужесточающие требования Автолюбители вновь беспокоит, что их поставили в известность слишком поздно, а многие новых техосмотра и вовсе не знают. Так, согласно новым ГОСТам, поворота могут быть только только желтого или оранжевого цветов (это требование отложено до 1 января следующего года). Ранее внешние световые приборы можно было заменить на аналогичные от другой модели, теперь замена запрещена. Исключением станут автомобили, снятые с производства. Если на авто стоят ксеноновые фары, то они должны быть оборудованы автокорректором.

Обязательным по новому ГОСТу стал и третий (верхний) стоп-сигнал. Металлические дуги называемых «кенгурятников» отныне должны иметь эластичное покрытие. Любое конструктивное изменение выхлопной системы запрещено, спортивные прямоточные глушители без одобрения производителя — вне номерной знак должен не менее чем двумя лампочками, а шипованная резина должна стоять на всех

Обновленный ГОСТ вводит и еще одно правило - обязательное наличие одного «дополнительного сигнала торможения» легковых автомобилях. На многих отечественных машинах такие сигналы отсутствуют.

Но не последние изменения этого года. Уже осенью, обещают депутаты, начнет действовать балльная система, когда инспектор станет фиксировать все нарушения водителя в его карточке и у себя компьютере. Записи будут храниться, пока у человека действительны водительские права. введения балльной системы пока не определен. нарушителей, банк данных будет содержать все зарегистрированные чтобы было мгновенно определить, не числится ли машина угоне.

Вырастут и размеры В частности, минимальный будет не 300 руб., за автомобилем без номеров и за выезд на встречную полосу предлагается брать 2,5 тыс. за пьянство за рулем и езду без водительских прав вводится административный арест на до суток.

Согласно проекту в КоАПе появится статья «За нарушение Правил движения». За самые опасные нарушения (за которые и так предусмотрено лишение прав) водителям будут начисляться и штрафные баллы. Набрав 10 баллов, водитель может быть арестован на суток или его лишат прав еще на 2 года. При этом список нарушений, водитель пешеходом, значительно расширится.

Куда пойдут 52 млрд.

Как сообщили нформагенства, правительство РФ федеральную программу "Повышение безопасности дорожного в 2006-2012 годах", разработанную МВД по поручению президента Путина. Глава государства потребовал от подчиненных снизить на дорогах в полтора раза за шесть лет, для чего чиновники, согласно документу, планируют потратить 52 млрд руб.

На что пойдут эти деньги?

Запланировано оснастить дороги более 9600 "комплексами нарушений", а ГИБДД – 7200 автомобилями, "оборудованными контроля и выявления правонарушений". На эти мероприятия разработчики предлагают потратить больше средств из госбюджета – около 10 млрд руб.

Специальные технические средства для и надзора за движением всем мире считаются самым эффективным способом за порядок на дороге. Например, во Франции технические средства на фиксируют нарушения, а затем водителю по почте присылают сумму штрафа и фотографию, зафиксировавшую нарушение. Установка этой системы обошлась Франции в