Estonská společnost Bolt spojuje své síly s čínskou společností Pony.ai, která vyrábí technologie pro samořízení, aby představila samořídící vozidla po celé Evropě. Partnerství, oznámené v úterý, integruje technologii autonomního řízení Pony.ai úrovně 4 – umožňující bezpilotní provoz za kontrolovaných podmínek – do stávající sítě Bolt.
Rozšíření čínské technologie autonomního řízení v Evropě
Tento krok je součástí širšího trendu, kdy se čínské společnosti vyrábějící autonomní vozidla stále více zaměřují na Evropu, protože na americkém trhu čelí regulačním překážkám. Společnost Pony.ai, která již provozuje služby robotaxi plně bez řidiče ve velkých čínských městech, jako je Peking a Shenzhen (s vozovým parkem 720 vozidel), vidí Evropu jako „rychle rostoucí a perspektivní trh“.
Bolt strategie a počáteční nasazení
Generální ředitel společnosti Bolt Markus Villig uvedl, že autonomní vozidla představují zásadní posun v pohybu lidí a nákladu. V první fázi bude mít přednost důkladné testování, bezpečnostní kontroly a zlepšování uživatelské zkušenosti před spuštěním služeb bez ovladačů. I když přesné datum uvedení na trh zůstává nezveřejněné, Bolt plánuje začít zavádět tato vozidla ve vybraných městech jak v členských státech EU, tak v dalších evropských zemích.
Konkurence v autonomních vozidlech sílí
Bolt není jedinou společností, která chce expandovat. Uber a Momenta (Čína) plánují příští rok otestovat robotaxis v Německu, zatímco Lyft navázal partnerství s Baidu (Čína) na podobném zavedení v Německu a Spojeném království. Závod o komercializaci samořídících technologií se zintenzivňuje, o podíl na trhu se ucházejí etablovaní hráči jako Waymo a Cruise i evropské startupy. Zastánci tvrdí, že plošné přijetí autonomních vozidel by mohlo výrazně snížit počet dopravních nehod.
Proč je to důležité?
Přísné evropské zákony na ochranu dat a bezpečnostní standardy představují pro tyto společnosti jedinečnou výzvu. Potenciál velkého regulovaného trhu však jednoznačně přitahuje značné investice. Tato soutěž by mohla urychlit vývoj a přijetí autonomních vozidel a transformovat městskou dopravu v nadcházejících letech.
Příliv čínské technologie do evropského sektoru autonomního řízení signalizuje posun v globálním vedení. Nejde jen o technologický pokrok; jde o to, kdo nastaví standard pro budoucnost, ve které samořídící auta dominují našim ulicím.
