Fabrieksstereo’s zijn zelden goed. Tenzij u bij aankoop van de auto een premie heeft betaald voor een audiopakket van een merk, zijn de luidsprekers die zich momenteel in uw deuren bevinden waarschijnlijk de basis. Ze klaren de klus, maar klinken zelden goed. Het upgraden van deze units is de snelste en meest fundamentele stap in de richting van het bouwen van een op maat gemaakt geluidssysteem voor in de auto. Het is ook de gemakkelijkste manier om onmiddellijke verbeteringen te bewerkstelligen zonder de hele auto uit elkaar te halen.
Meet voordat je koopt om montageproblemen te voorkomen
Voordat u iets bestelt, moet u precies weten wat u vervangt. Standaardluidsprekers in de voordeur zijn meestal verkrijgbaar in drie maten: 4 inch (10 cm), 5 inch (13 cm) of 6 inch (15 cm). Luidsprekers in de achterportieren zijn doorgaans ovaalvormig en hebben een afmeting van 15 bij 23 cm. Als u de verkeerde maat koopt, past de nieuwe luidspreker mogelijk niet in het bestaande gat of rammelt hij tegen het deurpaneel.
Coaxiale versus componentluidsprekers: welke heb je nodig?
Er zijn twee hoofdcategorieën vervangende luidsprekers. De juiste keuze hangt af van uw budget en hoeveel werk u bereid bent te doen.
Coaxiale luidsprekers zijn de standaard vervangingskeuze. Ze zijn goedkoper en veel eenvoudiger te installeren. Een coaxiale luidspreker combineert een woofer (voor lage tonen) en een tweeter (voor hoge tonen) in één enkele eenheid. Omdat alles in één doos zit, verwijder je gewoon de oude speaker en schroef je de nieuwe erin. U kunt deze in uw deuren of op het achterdek plaatsen, het gebied net onder de achterruit. De wisselwerking is de geluidskwaliteit. Omdat de hoge en lage frequenties één driver delen, is de scheiding niet zo schoon als zou kunnen zijn.
Componentluidsprekers zijn een afzonderlijke set eenheden. Ze verdeelden de taak tussen speciale woofers en speciale tweeters die op verschillende locaties waren geïnstalleerd. Deze scheiding zorgt voor een helderder, meer “concertachtig” geluidsbeeld. Ze zijn echter duurder en aanzienlijk moeilijker te installeren. Vaak moet je de auto aanpassen om ruimte te maken voor de tweeters. In veel gevallen betekent dit dat u met een decoupeerzaag een gat moet zagen in de A-stijl, waar het frame van de voordeur de voorruit raakt. Als je de hoogste betrouwbaarheid wilt en bereid bent wat carrosseriewerk te doen, zijn componentluidsprekers de juiste keuze.
Heb je een subwoofer nodig voor diepe bassen?
Als je bas wilt die je op enkele meters afstand in je borst kunt voelen, heb je een subwoofer nodig. Standaard deurluidsprekers kunnen de middentonen aan, maar kunnen de diepste lage frequenties niet effectief reproduceren. Subwoofers zijn grote drivers die speciaal voor deze serie zijn ontworpen. Ze worden doorgaans in de kofferbak of de bagageruimte achterin geïnstalleerd. Als je muziekgenre sterk afhankelijk is van lage frequenties, is een subwoofer geen optionele luxe; het is een noodzaak voor een geluidssysteem met volledig bereik.
Test het geluid voordat je een commit maakt
Koop geen luidsprekers alleen op basis van box art of prijskaartjes. Geluid is subjectief. Een luidspreker die geweldig klinkt voor rock, klinkt misschien modderig voor klassieke muziek of hiphop. Als uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel of auto-audiowinkel een luisterruimte heeft, gebruik deze dan. Speel het soort muziek waar je daadwerkelijk naar luistert. Komt de vocale helderheid overeen met uw verwachtingen? Komt de bas waar je hem wilt hebben? Alleen jij kunt bepalen welke geluidssignatuur bij jouw oren past.
Je hebt de speakers, maar die zwijgen zonder bron. Om muziek af te spelen vanaf je telefoon, mp3-speler of Bluetooth-verbinding heb je een ontvanger nodig. Moderne ontvangers doen veel meer dan alleen audio versterken. Ze integreren navigatie, telefoonconnectiviteit en multimediaweergave in de middenconsole. Het upgradepad begint bij de luidsprekers, maar het brein van het systeem is de ontvanger.
