Estońska firma przewozowa Bolt łączy siły z chińską firmą Pony.ai zajmującą się technologią autonomicznego prowadzenia pojazdów, aby wdrożyć pojazdy autonomiczne w całej Europie. Ogłoszone we wtorek partnerstwo integruje technologię jazdy autonomicznej poziomu 4 firmy Pony.ai – umożliwiającą bezzałogowe działanie w kontrolowanych warunkach – z istniejącą siecią Bolt.
Ekspansja chińskiej technologii jazdy autonomicznej w Europie
Posunięcie to wpisuje się w szerszy trend, zgodnie z którym chińskie firmy produkujące pojazdy autonomiczne coraz częściej skupiają się na Europie ze względu na przeszkody regulacyjne na rynku amerykańskim. Pony.ai, które świadczy już usługi w pełni autonomicznych robotxi w głównych chińskich miastach, takich jak Pekin i Shenzhen (posiadając flotę 720 pojazdów), postrzega Europę jako „szybko rozwijający się i obiecujący rynek”.
Strategia Bolta i wstępne wdrożenie
Dyrektor generalny Bolt, Markus Villig, powiedział, że pojazdy autonomiczne stanowią zasadniczą zmianę w sposobie przemieszczania się ludzi i ładunków. W pierwszej fazie priorytetem będą dokładne testy, kontrole bezpieczeństwa i poprawa komfortu użytkowania przed uruchomieniem usług bez sterowników. Choć dokładna data wprowadzenia na rynek nie jest jeszcze znana, Bolt planuje rozpocząć wdrażanie tych pojazdów w wybranych miastach zarówno w państwach członkowskich UE, jak i w innych krajach europejskich.
Konkurencja w pojazdach autonomicznych nasila się
Bolt nie jest jedyną firmą, która chce się rozwijać. Uber i Momenta (Chiny) planują przetestować robotykę w Niemczech w przyszłym roku, natomiast Lyft nawiązał współpracę z Baidu (Chiny) przy podobnym wdrożeniu w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Wyścig o komercjalizację technologii pojazdów autonomicznych nasila się, a o udział w rynku walczą uznani gracze, tacy jak Waymo i Cruise, a także europejskie start-upy. Zwolennicy twierdzą, że powszechne przyjęcie pojazdów autonomicznych mogłoby znacznie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych.
Dlaczego to jest ważne?
Surowe europejskie przepisy dotyczące ochrony danych i standardy bezpieczeństwa stanowią dla tych firm wyjątkowe wyzwanie. Jednak potencjał dużego rynku regulowanego wyraźnie przyciąga znaczne inwestycje. Konkurs ten mógłby przyspieszyć rozwój i przyjęcie pojazdów autonomicznych, zmieniając transport miejski w nadchodzących latach.
Napływ chińskiej technologii do europejskiego sektora pojazdów autonomicznych sygnalizuje zmianę światowego przywództwa. Nie chodzi tylko o postęp technologiczny; chodzi o to, kto wyznacza standardy na przyszłość, w której na naszych ulicach dominują samochody autonomiczne.
