Fabryczne systemy audio rzadko są dobre. Jeśli przy zakupie samochodu nie dopłaciłeś za markowy pakiet audio, głośniki zainstalowane w Twoich drzwiach są najprawdopodobniej podstawowe. Spełniają swoje zadanie, ale rzadko brzmią dobrze. Wymiana tych komponentów to najszybszy i najbardziej podstawowy krok w tworzeniu niestandardowego systemu audio w samochodzie. Jest to również najłatwiejszy sposób na natychmiastową modernizację bez konieczności demontażu całego samochodu.
Zmierz przed zakupem, aby uniknąć problemów z instalacją
Zanim cokolwiek zamówisz, musisz dokładnie wiedzieć, co wymieniasz. Standardowe głośniki w drzwiach przednich są zazwyczaj dostępne w trzech rozmiarach: 4 cale (10 cm), 5 cali (13 cm) lub 6 cali (15 cm). Głośniki w drzwiach tylnych mają zwykle kształt owalny i wymiary 15 na 23 cm (6 na 9 cali). Jeśli kupisz niewłaściwy rozmiar, nowy głośnik może nie zmieścić się w istniejącym otworze lub może grzechotać o panel drzwi.
Głośniki koncentryczne a głośniki komponentowe: czego potrzebujesz?
Istnieją dwie główne kategorie głośników zastępczych. Właściwy wybór zależy od budżetu i ilości pracy, jaką chcesz włożyć.
Głośniki koncentryczne są standardową opcją zamienną. Są tańsze i znacznie łatwiejsze w montażu. Głośnik współosiowy łączy w sobie głośnik niskotonowy (dla niskich częstotliwości) i głośnik wysokotonowy (dla wysokich częstotliwości) w jednej obudowie. Ponieważ wszystko jest w jednej obudowie, wystarczy wyjąć stary głośnik i przykręcić nowy. Można je zamontować w drzwiach lub na tylnej półce, tuż pod tylną szybą. Kompromisem jest jakość dźwięku. Ponieważ wysokie i niskie częstotliwości są oddzielone pojedynczym przetwornikiem, separacja nie jest tak czysta, jak mogłaby być.
Głośniki komponentowe to osobny zestaw urządzeń. Dzielą pracę pomiędzy wyspecjalizowane głośniki niskotonowe i specjalistyczne głośniki wysokotonowe instalowane w różnych lokalizacjach. Ta separacja pozwala uzyskać wyraźniejszą, bardziej „koncertową” scenę dźwiękową. Są jednak droższe i znacznie trudniejsze w montażu. Często trzeba zmodyfikować samochód, aby zrobić miejsce na głośniki wysokotonowe. W wielu przypadkach oznacza to wycięcie za pomocą wyrzynarki otworu w słupku A w miejscu styku ramy przednich drzwi z przednią szybą. Jeśli zależy Ci na maksymalnej wierności dźwięku i chcesz trochę popracować nad ciałem, wybierz głośniki komponentowe.
Czy potrzebujesz subwoofera, aby uzyskać głębokie basy?
Jeśli chcesz basu, który będziesz czuł w klatce piersiowej z odległości kilku metrów, potrzebujesz subwoofera. Standardowe głośniki drzwiowe mogą generować średni bas, ale nie są w stanie skutecznie odtworzyć najgłębszych zakresów niskich częstotliwości. Subwoofery to duże przetworniki zaprojektowane specjalnie dla tej serii. Zazwyczaj instaluje się je w bagażniku lub w tylnej części przestrzeni ładunkowej. Jeśli Twój gatunek muzyki w dużym stopniu zależy od niskich częstotliwości, subwoofer nie jest opcjonalnym luksusem, ale koniecznością w przypadku pełnozakresowego systemu audio.
Przetestuj dźwięk przed podjęciem decyzji
Nie kupuj głośników kierując się wyłącznie wyglądem pudełka lub cenami. Dźwięk jest subiektywny. Głośnik, który brzmi świetnie w przypadku rocka, może brzmieć błotniście w przypadku muzyki klasycznej lub hip-hopu. Jeśli Twój lokalny sklep z częściami samochodowymi lub samochodowy sprzęt audio ma pomieszczenie odsłuchowe, skorzystaj z niego. Odtwarzaj rodzaj muzyki, której faktycznie słuchasz. Czy klarowność głosu spełnia Twoje oczekiwania? Czy bas uderza we właściwe miejsce? Tylko Ty możesz określić, który profil dźwiękowy odpowiada Twoim uszom.
Masz głośniki, ale bez źródła milczą. Aby odtwarzać muzykę z telefonu, odtwarzacza MP3 lub poprzez połączenie Bluetooth, potrzebny jest odbiornik. Nowoczesne odbiorniki potrafią znacznie więcej niż tylko wzmacnianie dźwięku. Integrują one nawigację, łączność telefoniczną i odtwarzanie multimediów w konsoli środkowej. Ścieżka modernizacji zaczyna się od głośników, ale „mózgiem” systemu jest amplituner.
