DoorDash внедряет временную финансовую помощь для своих водителей в США и Канаде, поскольку обостряющаяся геополитическая напряженность – в частности, продолжающийся конфликт между Ираном и США – способствует резкому росту цен на бензин. Этот шаг обусловлен тем, что водители-курьеры, классифицируемые как независимые подрядчики, несут полную финансовую нагрузку расходов на топливо без гарантированного повышения заработной платы.
Растущая Стоимость Доставки
Бензин представляет собой значительные расходы для водителей-курьеров, в отличие от традиционных моделей занятости, где компании часто покрывают операционные расходы. Опрос Human Rights Watch, проведенный в Техасе в 2025 году, показал, что работники сферы гиг-экономики тратили в среднем 100 долларов в неделю на топливо, что эквивалентно 2,76 доллара в час при цене бензина около 3 долларов за галлон.
Сегодня ситуация еще более критическая. Данные AAA показывают, что средняя национальная цена на обычный бензин сейчас колеблется около 3,96 доллара за галлон – более чем на доллар выше, чем в прошлом месяце, причем в некоторых регионах она превышает 4 доллара. Этот скачок цен напрямую влияет на прибыльность водителей. В то время как расходы растут, тарифы от платформ доставки остаются неизменными, а колебания спроса из-за более широкого экономического давления не позволяют водителям компенсировать расходы за счет увеличения заказов.
В результате прибыльность водителей сокращается, и они могут либо сократить количество рабочих часов, либо вообще покинуть отрасль.
Реакция DoorDash
Программа помощи DoorDash, действующая до 26 апреля, предоставляет еженедельные выплаты водителям, имеющим право, которые выполняют не менее 160 километров доставок. Эти выплаты начинаются с 5 долларов, что потенциально может сэкономить водителям от 0,50 до 1,00 доллара за галлон.
Водители, использующие дебетовую карту DoorDash Crimson, также получат дополнительный 10% кэшбэк на покупки бензина, что увеличит потенциальную экономию до 1,00-1,50 доллара за галлон.
Это не первый раз, когда DoorDash реагирует на скачки цен на топливо: аналогичная программа была запущена в 2022 году после вторжения России в Украину. Uber и Grubhub также ответили в тот период топливными надбавками и увеличением оплаты труда водителей.
Что Будет Дальше?
Остается увидеть, внедрят ли другие платформы доставки аналогичные меры помощи. Долгосрочная устойчивость гиг-экономики зависит от решения финансовых проблем водителей, особенно в условиях растущей геополитической нестабильности и роста цен на топливо. Без более широких системных изменений отрасль рискует потерять работников в то время, когда спрос на услуги доставки остается высоким.
Текущая ситуация подчеркивает уязвимость работников гиг-экономики к внешним экономическим потрясениям и подчеркивает необходимость для платформ изучить более надежные финансовые гарантии для своих подрядчиков.
