Meta расширяет границы носимых технологий, демонстрируя функциональное соединение между своим нейро-ЭМГ-браслетом и автомобильной панелью управления на CES 2024. Демонстрация, разработанная в партнерстве с Garmin, позволяет пользователям управлять функциями автомобиля, используя только жесты рук, обнаруженные электрическими сенсорами браслета, – устраняя необходимость касаться экрана.
От Очков к Браслету: Новая Эра Управления
Ранее интегрированный в умные очки Meta Ray-Ban, это первое время, когда нейроинтерфейс был отсоединен от носимого устройства на голове. Система интерпретирует движения пальцев по электрическим сигналам, захватываемым электродами браслета, позволяя выполнять такие действия, как прокрутка меню, открытие приложений и даже игры (Tetris был протестирован во время демонстрации) без физического контакта.
Почему это важно: Это не просто новинка. Это сигнализирует о переходе к более интуитивным, безконтактным системам управления в транспортных средствах, где водителям необходимо сохранять внимание на дороге. Автомобильная промышленность давно экспериментировала с иммерсивными интерфейсами, и этот нейробраслет может стать шагом к более безопасной и бесшовной интеграции.
Как Работает Система
Демонстрационная установка Garmin Unified Cabin, многоэкранный интеллектуальный интерьер, продемонстрировала возможности браслета. Технология не ограничивается точным позиционированием; она функционирует даже при неподвижных руках, что означает, что жесты можно выполнять незаметно. Система поддерживает двойные браслеты, позволяя водителю и пассажиру взаимодействовать с панелью управления одновременно.
Ключевые выводы из демонстрации:
- Управление показалось несколько непоследовательным, но потенциал очевиден.
- Браслет распознает жесты, такие как свайпы кулаком и большим пальцем для прокрутки, и щепотки пальцами для активации приложений.
- Интеграция с использованием рулевого управления остается непроверенной, но теоретически возможной.
За Пределами Автомобилей: Будущее Носимого Управления
Технический директор Meta, Эндрю Босворт, ранее намекал на более широкое управление устройствами через нейробраслет, и интеграция с автомобилем подтверждает эти амбиции. Хотя текущая реализация является концептом, Garmin планирует предложить платформу Unified Cabin другим автопроизводителям.
Более широкая картина: Долгосрочная цель заключается не только в автомобилях. Способность подключать носимые устройства к различным устройствам – от бытовой техники до развлекательных систем – может изменить то, как мы взаимодействуем с технологиями. Автор отмечает использование клипс для вентиляции в Honda CR-V 2012 года, подчеркивая текущее несоответствие между технологиями и повседневными автомобилями.
«Мы уже подключаем телефоны ко всему, но я ожидаю, что скоро будем делать то же самое с часами и браслетами».
Синергия между носимыми устройствами Garmin и нейротехнологиями Meta предполагает возможное будущее, в котором эти устройства станут вездесущими контроллерами для подключенного мира. Пока технология кажется ранним шагом, направление ясно: более иммерсивное, безконтактное взаимодействие неизбежно.
Это значительное развитие в носимых технологиях, демонстрирующее, как нейроинтерфейсы могут стать основным элементом в транспортных средствах и за их пределами.
