La startup suédoise Einride, connue pour ses camions électriques et autonomes, arrive sur les marchés publics via une fusion avec la société d’acquisition à vocation spéciale (SPAC) Legato Merger Corp. L’accord valorise Einride à 1,8 milliard de dollars avant de prendre en compte des investissements supplémentaires. Cette décision intervient six semaines seulement après que la société a levé 100 millions de dollars supplémentaires auprès d’investisseurs.
La fusion proposée pourrait injecter environ 219 millions de dollars dans les coffres d’Einride, avec la possibilité d’obtenir 100 millions de dollars supplémentaires grâce à un financement par investissement privé en fonds propres (PIPE). Einride prévoit ses débuts à la Bourse de New York au cours du premier semestre 2026.
Fondée en 2016, Einride s’est concentrée sur la révolution du secteur du fret avec une approche à deux volets : d’abord des camions électriques, puis des versions autonomes et sans conducteur. La société, désormais dirigée par le PDG Roozbeh Charli qui l’a rejoint plus tôt cette année, poursuit actuellement trois axes commerciaux principaux :
- Big Rigs électriques : Einride exploite une flotte de 200 camions électriques lourds en Europe, en Amérique du Nord et aux Émirats arabes unis, au service de clients bien connus comme Heineken, PepsiCo, Carlsberg Suède et DP World.
- Camions Pod autonomes : Ces véhicules sans conducteur, conçus pour des itinéraires fixes, ont séduit des clients tels qu’Apotea en Suède et GE Appliances aux États-Unis.
- Logiciel logistique : Einride propose un logiciel de planification spécifiquement adapté aux besoins des expéditeurs.
Tout en s’étendant au-delà de ses racines suédoises, Einride affiche actuellement un chiffre d’affaires récurrent annuel (ARR) d’environ 45 millions de dollars, avec des contrats clients signés s’élevant à un ARR total contracté de 65 millions de dollars.
Cette décision de SPAC fait suite à un important cycle de financement en octobre au cours duquel Einride a obtenu 100 millions de dollars supplémentaires pour accélérer le déploiement de sa technologie autonome et élargir sa clientèle. Avant cela, la société avait levé un montant substantiel de 500 millions de dollars en 2022, comprenant à la fois des fonds propres (200 millions de dollars) et des emprunts (300 millions de dollars).
La décision d’Einride d’entrer en bourse via une SPAC reflète les stratégies adoptées par d’autres constructeurs de véhicules autonomes cherchant des injections de capitaux substantielles ces dernières années.
