Родители десятилетиями пытались уберечь детей от потери рассудка в долгих поездках. Все привычные средства налицо. Вы даете им портативную игровую консоль, чтобы они сражались с цифровыми монстрами, а не с братьями и сестрами. Вы наполняете передние сиденья звуковым хаосом DVD-дисков для автомобиля. Или вы полагаетесь на ядерный вариант: угрозу свернуть с дороги и заставить их идти пешком обратно. Это никогда не работает по-настоящему.
Компания Sirius XM Radio считает, что у нее есть лучшее решение.
Компания продвигает Sirius Backseat TV, чтобы создать то, что они называют «блаженством на заднем сиденье». Концепция достаточно проста. Она транслирует детские каналы, такие как Nickelodeon, Cartoon Network и Disney Channel, прямо на видеомониторы, установленные в задней части оборудованных транспортных средств.
Суть не только в телевизоре. Это звуковая изоляция. Взрослые на передних сиденьях могут слушать свою музыку, пока дети смотрят и слышат свое. Никаких криков. Никаких споров из-за аудиокабеля. Это работает, потому что Sirius размещает эти телеканалы в рамках цифровой полосы пропускания, которая передает остальное ее программное обеспечение. Это умное использование существующей инфраструктуры. Производители потребительской электроники делают развлечения все более мобильными, и это лишь очередной шаг.
Что такое Sirius Backseat TV?
Чтобы понять, почему это важно, посмотрите на историю мобильного видео. Чтобы получить программируемые телевизионные шоу в машине до появления этой технологии, вам нужен был громоздкий спутниковый приемник, прикрученный к крыше. Он был некрасивым. Тяжелым. Он разряжал аккумулятор. В качестве альтернативы вы пытались поймать наземные сигналы с помощью портативного телевизора. Картинка прыгала. Звук прерывался. Вы прибывали в пункт назначения с головной болью.
Sirius Backseat TV решает проблему сигнала, используя спутниковые данные, а не наземные волны. Она обходит необходимость в антеннах на крыше, которые выглядят как инопланетные технологии. Вместо этого она опирается на существующую модель спутниковой подписки.
Это стирает грань между домашним и мобильным видео. Ваш опыт просмотра телевизора в гостиной следует за вами по шоссе.
«Это возможно, потому что Sirius размещает телеканалы в рамках цифровой полосы пропускания, которая передает остальное ее программное обеспечение.»
В результате получается более тихая машина. Счастливый ребенок. И переднее сиденье, которое не звучит как детский сад, сошедший с ума.
Действительно ли это меняет наше восприятие путешествий? Вероятно. Но пока это просто означает меньше случаев дорожной ярости.
Суть предложения проста. Оно бьет точно в цель, затрагивая нерв, который узнает каждый родитель, оказавшийся на заднем сиденье минивэна: бесконечный хор вопросов «Мы уже приехали?». Sirius Backseat TV позиционируется как высокотехнологичная электронная няня. Ее задача — успокоить, занять и заставить детей замолчать, пока вы управляете машиной в потоке.
Но что это такое на самом деле?
По своей сути, Backseat TV — это пакет мобильного развлечений. Вы получаете оборудование для приема сигнала Sirius и ежемесячную подписку на контент. На данный момент это не то, что можно просто купить на полке в Best Buy и подключить к вашему Honda Civic 2008 года без дополнительных работ. Система устанавливается исключительно как опция на новые автомобили марок Chrysler, Dodge и Jeep.
Если вы покупаете одну из этих конкретных моделей, сделка выглядит следующим образом:
- Dodge Grand Caravan
- Dodge Charger
- Dodge Magnum
- Chrysler Town & Country
- Chrysler 300
- Jeep Commander
- Jeep Grand Cherokee
Цена? 470 долларов. Эта сумма покрывает приемник и первый год обслуживания.
Альтернатива на вторичном рынке
Что, если вы не планируете покупать новый автомобиль Chrysler? Вы все равно можете воспользоваться этой возможностью. Представьте, что вы обновляете аудиосистему своей машины. Sirius называет эту версию Sirius Connect Audio/Video Tuner (SCV1).
Вы покупаете устройство отдельно, чтобы установить его в свой текущий автомобиль. Ожидайте, что аппаратная часть обойдется примерно в 300 долларов. Но на этом расходы не заканчиваются. Вам придется платить ежемесячную подписку в размере 6,99 долларов за видеосоставляющую. Важно: у вас должна быть также стандартная ежемесячная подписка на спутниковое радио Sirius стоимостью 12,95 долларов. Без подписки на радио получить телевидение невозможно.
Есть еще один нюанс. Система не поставляется с экранами. Вам нужно самостоятельно приобрести монитор (или мониторы) для заднего сиденья. Устройство интегрируется с вашей существующей автомагнитолой и DVD-плеером, поэтому, если у вас уже есть хорошая аудио/видео система, оно встраивается относительно бесшовно.
Сигнал, качество и проблема погоды
Аппаратная установка включает в себя две небольшие антенны, монтируемые на крыше. Они сжимают телевизионные каналы в тот же спектр частот, который используется для передачи 130 радиоканалов Sirius.
Обзоры обычно дают хорошую оценку качеству видео. Это не HD. Не ожидайте телевизионной четкости. Однако пользователи сообщают, что система не страдает от задержек или пикселизации изображения, которые преследовали более ранние попытки создания мобильного видео. Картинка пригодна для просмотра.
Однако система зависит от спутникового сигнала. Это значит, что препятствия являются проблемой. Тоннели. Высокие здания. Плотные городские каньоны. Сигнал пропадает, когда спутник не видит вашу антенну. Погода также играет роль. Замирание сигнала из-за дождя — реальность. Спутниковая индустрия постоянно пытается разрабатывать оборудование для смягчения влияния погоды, но если вы находитесь в сильном шторме, ожидайте помех или черного экрана.
Управление и контент
Система поставляется с проводным пультом управления, удобным для детей. С его помощью пассажиры на заднем сиденье могут выбирать каналы. Пассажиры на переднем сиденье получают свой собственный проводной пульт для управления программой Sirius радио. Это разделение ключевое. Оно предотвращает ситуацию, когда дети перехватывают управление вашей музыкой, пока вы пытаетесь вести машину.
Так что же на самом деле идет в эфире?
Это телевидение от крупных детских сетей: Nickelodeon, Disney Channel и Cartoon Network.
- Nickelodeon и Disney: Эти каналы предлагают круглосуточный показ полных эпизодов шоу. Вы увидите «Губку Боба Квадратные Штаны», «Дору-Исследовательницу», «Хэнну Монтану» и «Кори в доме».
- Cartoon Network Mobile: Это другое. Это суббренд, созданный специально для мобильного формата. Вместо 22-минутных эпизодов здесь идет короткометражный контент. Клипы длятся от двух до одиннадцати минут. Речь идет о «Чоудере», «Мой школьный партнер — обезьяна» и «Доме выдуманных друзей Фостера».
Короткометражный контент более уместен для поездок на автомобиле. Его легче переключать, легче вовлекаться в него короткими эпизодами.
Дебаты о отвлечении внимания
Родителям и детям нравится эта технология. Она работает. Дети перестают жаловаться. Поездка становится терпимой.
Но стоит ли оно того?
Мы живем в эпоху, когда вождение с отвлеченным вниманием стало кризисом общественного здравоохранения. Каждый день появляются новые статистические данные о авариях из-за того, что глаза водителя не смотрят на дорогу. Размещение живого телевизионного экрана в движущемся автомобиле добавляет еще один уровень когнитивной нагрузки. Для водителя это визуальное отвлечение. Для пассажиров это занятие, которое удерживает их от того, чтобы смотреть в окно или разговаривать друг с другом.
Прежде чем формировать твердое мнение о том, стоит ли тишина и покой потенциального риска, нам нужно рассмотреть практические реалии использования системы на дороге.
Существует неотразимое желание заглянуть в синий свет, льющийся из заднего окна проезжающего мимо автомобиля. Вам интересно, что они смотрят. Фильм? Сериал? Это любопытство вполне естественно. Но что, если этот инстинкт станет опасностью на дороге?
Sirius XM предвидела этот момент. Они создали не просто гаджет, но и правовую защиту. Именно поэтому они назвали устройство Backseat TV (Заднесалонное ТВ). Это не было случайным брендингом. Это был щит. Во многих штатах действуют строгие законы, запрещающие просмотр видео передним пассажирам. Водитель должен смотреть на дорогу, а не на экран. Поэтому законодатели и производители электроники пошли на компромисс. Компании согласились отключать видеосигнал в передней части салона, если не включен стояночный тормоз. Простая логика: автомобиль должен находиться в положении «парковка». Тормоз должен быть задействован. Только тогда видео работает спереди.
«Чем больше устройств находится в автомобиле, тем больше потенциальных отвлекающих факторов», — говорит Рон Киплинг, специалист по человеческим факторам в Институте транспортных исследований Университета Вирджиния Тек.
Однако изобретательные водители не любят ограничений. Они взламывают систему. Обходные пути существуют. Вы можете обойти блокировку безопасности. Но вот в чем загвоздка: полицейские это видят. Они выписывают вам штраф. Если офицер видит, что передний монитор работает, пока вы движетесь, вы получите предписание. А вот задний ряд? Там ограничений нет. Вы можете установить там столько экранов, сколько захотите.
Однако логика кажется размытой. Почему просмотр сзади допустим, а просмотр спереди является правонарушением? Научная литература не дает четкого ответа. Мы знаем, что вождение в отвлеченном состоянии опасно. Но точно определить, сколько аварий связано с потребительской электроникой, сложно. Чиновники сосредоточили внимание на мобильных телефонах и текстовых сообщениях. Это главные враги современного вождения. А что насчет маленьких синих экранов сзади?
Может ли устройство, которое успокаивает кричащих детей, помочь водителю сосредоточиться? Возможно. Если в заднем ряду тихо, водитель спокойнее. Лучшая концентрация. Но с другой стороны, смартфоны теперь транслируют видео водителям повсюду. Прямые трансляции. Фильмы. Мы носим кинотеатры в карманах. Возможно, этот всплеск мобильного развлечений заставит провести больше исследований влияния маленьких экранов на безопасность.
Можно ли подключить монитор для воспроизведения Sirius Backseat TV спереди, обладая минимальными навыками в электронике? Да. Вы можете это сделать. Но здравый смысл должен вас остановить. Не отвлекайте себя. Не подвергайте опасности других. Закон ясен. Риск реален.
Теперь, когда мы разобрали вопрос безопасности, давайте посмотрим на деньги. Почему компания будет инвестировать в это? Работает ли бизнес-модель?
Первый вопрос, который задают родители, касается не пропускной способности канала, а ценника. Имеет ли смысл тратить крупные суммы денег только для того, чтобы избежать разговоров с детьми в дороге? Есть ли рынок для тишины?
Sirius Backseat TV — удовольствие не из дешевых. Вам придется заплатить как минимум $300 upfront, а также $20 ежемесячной подписки. Это высокая цена входа, когда разговор с подростком бесплатен. Но есть нюанс: ежемесячная плата также открывает доступ к аудио-каналам Sirius. Вы платите не только за видео. Вы платите за медиаэкосистему.
Сравните это с системами приема сигнала DirecTV для мобильных устройств. Они существуют уже много лет. Но они громоздкие. Для них нужен внедорожник, автодом или фургон. Они не помещаются в седан. И они стоят $1 500 и более. Sirius заполняет нишу, оставленную DirecTV: обычные автомобили, более низкая стартовая стоимость, интегрированное аудио.
Бизнес-логика за ARPU
Sirius играет в долгую. Это стандартная стратегия для любой перспективной подписной медиа-сервиса. Они используют технологии для привлечения новых клиентов. Они хотят расширить доходы.
Кабельные компании. Сотовые операторы. Спутниковые вещатели. Все они преследуют один показатель: Средний доход с единицы (ARPU).
Как его рассчитывают? Общая выручка от продукта, деленная на общее количество подписчиков. Он измеряет популярность. Он отслеживает рост.
Есть два способа повысить ARPU. Можно повысить тарифы и раздражать клиентов. Или добавить услуги и брать немного больше. Sirius выбирает второй путь. Они объединяют ценность. Они обосновывают ежемесячную плату в $20, предлагая больше, чем просто статический шум.
Примут ли американцы мобильное телевидение?
Рынок меняется. Стриминговое видео на мобильные телефоны набирает популярность в Соединенных Штатах. V-Cast от Verizon. Sprint TV от Sprint. Инфраструктура улучшается.
Но тайминг сложен. Финансовый кризис, вспыхнувший в 2008 году, все еще сдерживает потребительский аппетит. Люди сокращают необязательные расходы. Потратят ли они $300 плюс $20 в месяц за экран на заднем сиденье? Скорее всего, нет, прямо сейчас.
Не было немедленного ажиотажа вокруг таких услуг, как Backseat TV. Но аналитики говорят, что это изменится. Соединенные Штаты исторически отставали от Японии и Европы в области мобильной связи. Более развитые сотовые сети там позволили качественное потоковое видео еще в начале 2000-х годов.
«Это просто вопрос времени», — сказал телекоммуникационный аналитик Джефф Каган в U.S. News & World Report. Инфраструктура догоняет. Формируется потребительская привычка. Осталось только внедрение.
Маленький экран на большом рынке
Пока что Sirius рассматривает Backseat TV как вспомогательную услугу. Это не основной источник дохода. Это тест. Это способ удержать подписчиков вовлеченными.
Но было бы короткозорко предсказывать, что сектор «маленьких экранов» останется маленьким. По мере того как мобильное видео получит более широкое признание в Соединенных Штатах, ландшафт изменится. Вопрос не в том, сработает ли эта технология. Вопрос в том, кто заплатит за привилегию развлекаться в движении.
«Это просто вопрос времени», — до того, как мобильный видео-образ жизни станет популярным.
Sirius делает ставку на то, что это время наступит скоро. Аппаратное обеспечение готово. Модель подписки проверена. Единственная оставшаяся переменная — готовность потребителя платить за удобство.
Чтобы получить технические характеристики и текущие цены, вам нужно проверить их официальный сайт. Все детали на месте. Рынку просто нужно «щелкнуть».
