Los padres han pasado décadas tratando de evitar que los niños pierdan la cabeza en viajes largos. Los sospechosos habituales están todos aquí. Les entregas una consola de juegos portátil para luchar contra monstruos digitales en lugar de hermanos. Explotas los asientos delanteros con el caos auditivo de los DVD del coche. O confiar en la opción nuclear: la amenaza de detenerse y obligarlos a retroceder. Realmente nunca funciona.
Sirius XM Radio cree que tiene una mejor solución.
La compañía está impulsando Sirius Backseat TV para crear lo que ellos llaman “felicidad en el asiento trasero”. El concepto es bastante simple. Canaliza canales aptos para niños como Nickelodeon, Cartoon Network y The Disney Channel directamente a los monitores de vídeo instalados en la parte trasera de los vehículos equipados.
El verdadero truco no es sólo la televisión. Es el aislamiento de audio. Los adultos que están al frente pueden escuchar sus propias cosas mientras los niños miran y escuchan las suyas. Sin gritos. No hay peleas por el cable auxiliar. Esto funciona porque Sirius adapta estos canales de televisión dentro del ancho de banda digital que transmite el resto de su programación. Es un uso inteligente de la infraestructura existente. Las empresas de electrónica de consumo están haciendo que el entretenimiento sea cada vez más móvil, y este es sólo el último paso.
¿Qué es Sirius Backseat TV?
Para entender por qué esto es importante, mire la historia del vídeo móvil. Para poder ver programas de televisión programados en un automóvil antes de esta tecnología, se necesitaba un receptor de satélite voluminoso atornillado al techo. Fue feo. Era pesado. Se agotó la batería. Alternativamente, intentó captar señales por aire con un televisor portátil. La imagen saltaría. El sonido se cortaría. Llegarías a tu destino con dolor de cabeza.
Sirius Backseat TV resuelve el problema de la señal utilizando datos satelitales en lugar de ondas aéreas. Evita la necesidad de antenas montadas en el techo que parecen tecnología alienígena. En cambio, se basa en el modelo de suscripción satelital existente.
Esto desdibuja la línea entre el vídeo doméstico y el móvil. La experiencia televisiva de tu sala de estar te sigue por la carretera.
“Es posible porque Sirius adapta los canales de televisión dentro del ancho de banda digital que transporta el resto de su programación.”
El resultado es un coche más silencioso. Un niño más feliz. Y un asiento delantero que no parece una guardería que salió mal.
¿Esto realmente cambia la forma en que vemos los viajes? Probablemente. Pero por ahora, sólo significa menos incidentes de violencia en la carretera.
El discurso es simple. Toca un punto sensible que todos los padres reconocen en la parte trasera de una minivan: el coro implacable de “¿Ya llegamos?” Sirius Backseat TV se posiciona como una niñera electrónica de alta tecnología. Su trabajo es mantener a los pequeños tranquilos, ocupados y tranquilos mientras usted navega por el tráfico.
¿Pero qué es realmente?
En esencia, Backseat TV es un paquete de entretenimiento móvil. Obtienes hardware de sintonización Sirius y una suscripción mensual para la programación. En este momento, no es algo que pueda simplemente comprar en Best Buy y conectarlo a su Honda Civic 2008 sin algo de trabajo. Se instala exclusivamente como opción en vehículos nuevos Chrysler, Dodge y Jeep.
Si compra uno de estos modelos específicos, la oferta se ve así:
- Dodge Gran Caravana
- Dodge cargador
- Esquivar Magnum
-Chrysler ciudad y país
-Chrysler 300 - Comandante del jeep
- Jeep Gran Cherokee
¿El precio? $470. Eso cubre al receptor y el primer año de servicio.
La alternativa del mercado de accesorios
¿Qué pasa si no está buscando un nuevo producto Chrysler en el mercado? Todavía puedes participar en la acción. Piense en ello como actualizar el sistema estéreo de su automóvil. Sirius llama a esta versión Sintonizador de audio/vídeo Sirius Connect (SCV1).
Usted compra la unidad por separado para montarla en su automóvil actual. Espere pagar alrededor de $300 por el hardware. Pero los costos no terminan ahí. Deberá pagar una tarifa de suscripción mensual de $6,99 por el componente de video. Lo más importante es que debes tener también la suscripción mensual estándar de radio satelital Sirius de $12,95. No puedes conseguir la televisión sin la suscripción de radio.
Hay otro problema. El sistema no viene con pantallas. Usted mismo debe proporcionar el monitor (o monitores) del asiento trasero. Se integra con la radio y el reproductor de DVD de su automóvil existente, por lo que si ya tiene una configuración sólida de audio/video, se integra de manera relativamente limpia.
Señal, calidad y el problema meteorológico
La configuración del hardware incluye dos pequeñas antenas montadas en el techo. Exprimen los canales de televisión en el mismo espectro de ancho de banda que transporta los 130 canales de radio de Sirius.
Los revisores generalmente han otorgado buenas calificaciones a la calidad del video. No es HD. No espere una claridad a nivel de transmisión. Pero los usuarios informan que no sufre el retraso ni las imágenes pixeladas que plagaron los intentos anteriores de vídeo móvil. Es observable.
Sin embargo, depende del satélite. Eso significa que las obstrucciones son un problema. Túneles. Edificios altos. Densos cañones urbanos. La señal cae cuando el satélite no puede ver su antena. El clima también es un factor. El desvanecimiento por lluvia es algo real. La industria de los satélites intenta constantemente desarrollar equipos para mitigar el impacto del clima, pero si se encuentra en una tormenta fuerte, espere estática o una pantalla negra.
Control y Contenido
El sistema viene con un control remoto con cable apto para niños. Permite a los espectadores del asiento trasero seleccionar canales. Los pasajeros de los asientos delanteros obtienen su propio control remoto con cable para controlar la programación de radio Sirius. Esta separación es clave. Evita que los niños se apropien de tus opciones musicales mientras intentas conducir.
Entonces, ¿qué está sonando realmente?
Es televisión de las principales cadenas infantiles: Nickelodeon, The Disney Channel y Cartoon Network.
- Nickelodeon y Disney: Ofrecen transmisiones de programas completos las 24 horas. Estás viendo Bob Esponja, Dora la Exploradora, Hannah Montana y Cory en la Casa.
- Cartoon Network Mobile: Esto es diferente. Es una submarca creada específicamente para el formato móvil. En lugar de episodios de 22 minutos, presenta programación breve. Los clips varían de dos a 11 minutos. Piense en Chowder, Mi compañero de gimnasio es un mono y El hogar de Foster para amigos imaginarios.
El contenido breve es más inteligente para los viajes por carretera. Es más fácil cambiar de canal y es más fácil interactuar con él en breves ráfagas.
El debate sobre la distracción
A los padres y a los niños les encanta esta tecnología. Funciona. Los niños dejan de quejarse. El viaje se vuelve soportable.
¿Pero es una buena idea?
Vivimos en una era en la que conducir distraído es una crisis de salud pública. Cada día aparecen nuevas estadísticas sobre accidentes con los ojos fuera de la carretera. Poner una pantalla de televisión en vivo en un vehículo en movimiento agrega otra capa de carga cognitiva. Para el conductor, es una distracción visual. Para los pasajeros, es el compromiso lo que les impide mirar por la ventana o hablar entre ellos.
Antes de formarse una opinión firme sobre si la paz y la tranquilidad valen el riesgo potencial, debemos analizar las realidades prácticas de su uso en la carretera.
Hay una atracción innegable al mirar la luz azul que se derrama desde la ventana trasera de un automóvil que pasa. Te preguntas qué están viendo. ¿Es una película? ¿Un espectáculo? La picazón voyeurista es real. Pero ¿qué pasa si ese instinto se convierte en un peligro en la carretera?
Sirius XM vio venir esto. No se limitaron a construir un dispositivo; construyeron una defensa legal. Por eso lo llamaron Backseat TV. No fue una marca accidental. Era un escudo. Muchos estados tienen leyes estrictas contra la visualización de vídeos en el asiento delantero. Los conductores necesitan ojos en la carretera, no en una pantalla. Entonces, los legisladores y los fabricantes de productos electrónicos llegaron a un acuerdo. Un compromiso. Las empresas de tecnología acordaron apagar la señal de video en el asiento delantero si el freno de mano no está puesto. Lógica simple: el auto debe estar estacionado. El freno debe estar puesto. Sólo entonces el vídeo funciona desde el principio.
“Cuantos más dispositivos tenga en un vehículo, más distracciones potenciales tendrá”, dice Ron Kipling, especialista en factores humanos del Virginia Tech Transportation Institute.
Los conductores inventivos, sin embargo, odian los límites. Han pirateado el sistema. Abundan las soluciones. Puede omitir el bloqueo de seguridad. Pero aquí está el truco: los agentes de policía lo ven. Te multan por ello. Si un oficial ve un monitor frontal reproduciéndose mientras usted se mueve, recibirá una citación. ¿El asiento trasero? Irrestricto. Puedes instalar allí tantas pantallas como quieras.
Sin embargo, la lógica parece confusa. ¿Por qué es aceptable mirar desde atrás pero mirar de frente es un delito? La literatura de investigación no da una respuesta clara. Sabemos que conducir distraído es peligroso. ¿Pero determinar exactamente cuántos accidentes involucran a productos electrónicos de consumo? Eso es difícil. Los funcionarios públicos se han centrado en los teléfonos móviles y los mensajes de texto. Esos son los lobos feroces de la conducción moderna. Pero ¿qué pasa con las pequeñas pantallas azules en la parte trasera?
¿Podría un dispositivo que silencia los gritos de los niños ayudar al conductor a concentrarse? Tal vez. Si el asiento trasero está en silencio, el conductor está más tranquilo. Mejor concentración. Pero, de nuevo, los teléfonos inteligentes ahora transmiten videos a los conductores en todas partes. Televisión en vivo. Cine. Llevamos teatros en nuestros bolsillos. Quizás ese auge del entretenimiento móvil obligue a realizar más estudios sobre las pantallas pequeñas y la seguridad.
¿Puedes configurar un monitor para reproducir Sirius Backseat TV desde el frente con conocimientos mínimos de electrónica? Sí. Puedes hacerlo. Pero el sentido común debería detenerte. No te distraigas. No pongas en peligro a los demás. La ley es clara. El riesgo es real.
Ahora que hemos analizado el debate sobre la seguridad, veamos el dinero. ¿Por qué una empresa invertiría en esto? ¿Se sostiene el modelo de negocio?
La primera pregunta que hace un padre no es sobre el ancho de banda. Se trata del precio. ¿Realmente tiene sentido gastar mucho dinero sólo para evitar hablar con los niños durante un viaje por carretera? ¿Existe un mercado para el silencio?
Sirius Backseat TV no es barato. Estás buscando al menos $300 por adelantado, más una suscripción mensual de $20. Esa es una tarifa de entrada elevada cuando hablar con su adolescente es gratis. ¿El truco? La tarifa de suscripción también desbloquea los canales de audio de Sirius. No estás pagando sólo por el vídeo. Estás pagando por un ecosistema de medios.
Compare esto con los sistemas de recepción móvil para DirecTV. Estos existen desde hace años. Pero son voluminosos. Necesitas un SUV, una casa rodante o una camioneta. No caben en un sedán. Y cuestan $1,500 o más. Sirius está apuntando a una brecha que DirecTV dejó abierta: autos regulares, menor costo inicial, audio integrado.
La lógica empresarial detrás del ARPU
Sirius está jugando a largo plazo. Esta es una estrategia estándar para cualquier servicio de medios de suscripción con visión de futuro. Están utilizando la tecnología para encontrar nuevos clientes. Quieren ampliar los ingresos.
Compañías de cable. Proveedores de telefonía. Programadores de satélites. Todos persiguen una métrica: Ingresos promedio por unidad (ARPU).
¿Cómo lo calculan? Ingresos totales del producto divididos por el número total de suscriptores. Mide la popularidad. Realiza un seguimiento del crecimiento.
Hay dos formas de aumentar el ARPU. Puede subir las tarifas y molestar a los clientes. O puedes agregar servicios y cobrar un poco más. Sirius está eligiendo el segundo camino. Están agrupando valor. Justifican la tarifa mensual de $20 ofreciendo algo más que estática.
¿Adoptarán los estadounidenses la televisión móvil?
El mercado está cambiando. La transmisión de vídeo a teléfonos móviles está ganando terreno en Estados Unidos. V-Cast de Verizon. Sprint TV de Sprint. La infraestructura está mejorando.
Pero el momento es complicado. La crisis financiera que estalló en 2008 todavía está frenando el apetito de los consumidores. La gente está recortando gastos no esenciales. ¿Gastarán $300 más $20 al mes por una pantalla en el asiento trasero? Probablemente no ahora.
No ha habido una prisa inmediata por adoptar servicios como Backseat TV. Pero los analistas dicen que eso cambiará. Históricamente, Estados Unidos ha estado a la zaga de Japón y Europa en comunicaciones móviles. Las redes celulares más evolucionadas permitieron la transmisión de video de calidad desde principios de la década de 2000.
“Es sólo una cuestión de tiempo” antes de que el estilo de vida de los vídeos móviles se vuelva popular, dijo el analista de telecomunicaciones Jeff Kagan a U.S. News & World Report. La infraestructura se está poniendo al día. Se está formando el hábito del consumo. Es sólo una cuestión de adopción.
Una pantalla pequeña en un gran mercado
Por ahora, Sirius trata a Backseat TV como un servicio auxiliar. No es un contribuyente principal a sus resultados. Es una prueba. Es una forma de mantener el interés de los suscriptores.
Pero sería miope predecir que el sector de la “pantalla pequeña” seguirá siendo pequeño. A medida que el vídeo móvil gane una mayor aceptación en Estados Unidos, el panorama cambiará. La pregunta no es si esta tecnología funcionará. Es quién pagará por el privilegio de entretenerse en movimiento.
“Es sólo cuestión de tiempo” antes de que el estilo de vida de los vídeos móviles se vuelva popular.
Sirius apuesta a que ese momento llegará pronto. El hardware está listo. El modelo de suscripción está probado. La única variable que queda es la disposición del consumidor a pagar por su comodidad.
Para obtener las especificaciones técnicas y los precios actuales, deberá consultar su sitio oficial. Las piezas están ahí. El mercado sólo necesita hacer clic.
