Цього року tesla не страждатиме від нестачі акумуляторів типу 4680

48

Минулого року з вуст керівництва tesla не раз звучали оцінки, згідно з якими починати серійний випуск вантажівок semi без наявності достатньої кількості акумуляторів нового типу 4680 не має сенсу. На минулій квартальній конференції представники компанії зізналися, що в поточному році tesla отримає достатньо тягових батарей для своїх потреб.

Джерело зображення: tesla

По-перше, ілон маск (elon musk) неодноразово заявив в ході заходу, що можливості tesla по збільшенню обсягів виробництва електромобілів в даний час обмежуються дефіцитом напівпровідникових компонентів, а не акумуляторів. У сегменті стаціонарних систем зберігання електроенергії ця проблема теж виражена.

Старший виконавчий віце-президент tesla ендрю багліно (andrew baglino), що відповідає за силові установки і джерела електроенергії, на квартальному заході підкреслив, що в поточному році можливості компанії по збільшенню виробництва електромобілів також не впираються в доступність акумуляторних осередків типорозміру 4680. Вже в цьому кварталі tesla сподівається почати реалізацію перших кросоверів model y, оснащуваних батареями даного типу. Вони вже збираються на підприємстві в остіні, штат техас. Оскільки логістичні проблеми ускладнюють оснащення осередками 4680 кросоверів берлінської збірки, то вони перший час будуть комплектуватися акумуляторами типорозміру 2170.

Поки що техаські кросовери model y забезпечуються батареями на базі осередків 4680 японського виробництва, які поставляє компанія panasonic. Втім, найближчим часом виробництво подібних батарей буде налагоджено в масовому порядку і на підприємстві в техасі. Керівництво tesla підтверджує, що відразу кілька партнерів готові постачати компанію осередками типу 4680. Крім panasonic, подібні наміри раніше демонструвала і lg energy solution. У наступному році, як зазначив ілон маск, доступність батарей типу 4680 в адекватних кількостях може стати проблемою, але поки все впирається в чіпи. Представники компанії також пояснили, що не всі акумуляторні елементи перейдуть на цей форм-фактор. У тих же батареях для стаціонарних сховищ буде доцільно використовувати осередки на основі фосфату заліза (lfp), а останні в типорозмірі 4680 взагалі випускатися не будуть.