Два роки тому фахівці IBM проаналізували свій спортивний портфель та помітили прогалину.
І це була не просто якась ніша. То справді був Формула-1.
В останні роки цей вид спорту підірвав медіа-простір. Серіал Netflix Drive to Survive зробив іменами загальними імена гонщиків, перетворивши інженерів, що працюють на межі швидкості, на ікони поп-культури. Технологічні гіганти відчули запах крові у воді. AWS, Oracle, Anthropic – усі вони вступили в гру. Їм потрібна видимість спонсорства, звісно. Але вони прагнуть переваги у сфері ІІ та аналітики даних.
Отже, коли IBM потрібен був великий і сміливий крок, вони подивилися у бік Scuderia Ferrari.
Жодних сюрпризів тут немає.
«Вони – найтитулованіша команда в історії».
— Камерін Станхаус, віце-президент IBM зі спорту та розваг
Справа не лише у логотипі.
Справа у технологіях. Спорт – це золоті жили даних. Океани їх. Що секунди.
Станхаус бачить у цьому портал. Фанати бачать ІІ, який обслуговує їх безпосередньо, практично та в реальному часі. Цей комфорт має значення. Якщо технологія працює на треку, то вона спрацює і в корпоративному сегменті.
Партнерство з Ferrari будується на оповіданні.
Звучить це порожньо, доки згадати про аудиторії. Tifosi (фанати Ferrari) одержимі та пристрасні. Їм недостатньо просто побачити рахунок чи позицію.
Тут на сцену виходить Стефано Паллард, призначений новим директором із розвитку взаємодії з уболівальниками.
Його завдання? Перестати мовити. Розпочати діалог. Зробити так, щоб кожен фанат відчував себе “пізнаним”.
Від сирих телеметричних даних до контенту
Гоночні автомобілі за одне коло викидають мільйони точок даних: швидкість, навантаження, температура шин, обороти двигуна. Для середнього глядача це гамір. Для команди – золото.
Робота Палларда – перекладач цієї мови.
Перетворювати телеметрію на історію.
Ferrari має власну програму. Це рідкість у Ф1. Більшість команд покладаються на основну платформу Ф1 чи соціальні мережі. McLaren та Williams теж пробують цей шлях. Але Ferrari йде глибше.
Старий додаток був функціональним. Нудним. Ви перевіряли сітку старту та закривали його.
Новий додаток, створений на технологіях IBM, хочеться тримати відкритим.
- Ігри, де можна змагатись з іншими фанатами.
- AI-генеровані зведення з гонок, написані в літературному стилі.
- Ексклюзивний доступ «за лаштунки».
- Ринки передбачень.
- ІІ-компаньйон.
«Є два пілоти, але чи ви думаєте, що тільки двоє людей змінюють шини? Для цього потрібні 24 руки, які діють синхронно за дві секунди».
– Камерін Станхаус
Оповідання мостить міст між асфальтом та прихильністю.
Це також виправляє явний прорахунок: старий додаток навіть не був доступний італійською мовою.
Італійський бренд із глобальною базою фанатів. І рідна мова команди залишалася на задньому плані досі. Просте виправлення, величезний бонус репутації.
Сплеск залученості
Програми інших видів спорту сезонні. Турніри приходять, натовпи зростають. Потім тиша до наступного року.
Ф1 проводить перегони майже кожних вихідних протягом восьми місяців. Програма повинна витримати цей марафон.
Дані свідчать, що це працює. Залучення виросла. На трасові уїкенди стрибок становив 62%.
Чому?
Персоналізація у масштабі.
Паллард використовує ІІ, щоб «відчувати атмосферу». Які статті діляться найчастіше? Який настрій у чатах? Він коригує наратив, ґрунтуючись на цій петлі зворотного зв’язку.
Це не статичний контент. Це адаптивний.
Сама аудиторія також змінюється. Вона різноманітна та молода. Минулого року Ф1 повідомила, що 75% нових фанатів — жінки. Покоління Z. Багато хто прийшов завдяки жіночій серії F1 Academy.
Чи цікавляться вони менше, ніж “стара гвардія”?
Анітрохи. Вони просто інші апетити. Вони хочуть глибини.
«Вони вимагають більше даних. Більше інсайтів. Більше функцій. Ми маємо це забезпечити».
– Стефано Паллард
П’ятирічне бачення спільно з IBM – це не просто покращення інтерфейсу.
Це рівність досвіду.
Чи це залежить від того, чи тримаєте ви червоний шарф з 1970-х років або виявили Карлоса Сайнса в TikTok минулого вівторка. Мета одна: зробити так, щоб програма відчувалася так, ніби вона була написана спеціально для вас.
Лояльність будується не лише на перемогах. Хоча Ferrari, безумовно, ними володіє.
Вона ґрунтується на тому, щоб бути зрозумілим.
Технології беруть він масштаб. Команда бере на себе душу. Або намагається.
Десь між кодом та натовпом знаходиться ця золота середина. Знайти її може бути важче, ніж виконати піт-стоп.
Але вони пробують.
