O governo agiu na terça-feira. Foi aprovada uma alteração ao Regulamento Geral de Trânsito, trazendo novas obrigações para os utilizadores de dispositivos de mobilidade pessoal, principalmente scooters eletrónicos. Duas coisas se destacam. Agora você deve ter 15 anos para andar em um. E você precisa de um capacete. Em todos os lugares da Espanha. Isto não foi apenas um capricho; fazia parte de um esforço mais amplo de segurança do Ministério do Interior e da DGT para proteger “usuários vulneráveis”.
Um termo chique. Significa pessoas andando. Pedais girando. Motos engasgando. Qualquer um sem aço entre eles e a parede.
As regras também ficam mais rígidas. Mantenha as luzes acesas à noite ou quando houver neblina. Use equipamento refletivo também. Estrague tudo e a conta chega a 200 euros. Nada mal para um curto passeio até o supermercado. Por que mudar? O Ministério argumenta que as regras atuais têm vinte anos, relíquias de uma era de trânsito mais simples e menos congestionada. Eles precisam de uma atualização. Ou assim eles afirmam.
Um conjunto de regras para governar todos
Antes de agora? Caos. Ou pelo menos variedade. As cidades decidiram seus próprios limites de idade e mandatos de uso de capacete. Madrid pode ser diferente de Barcelona, que é diferente de Valência. O governo quer uniformidade agora. Um quadro nacional único.
Está fermentando. A DGT queixou-se durante anos da falta de regras uniformes, citando o aumento do uso urbano e estatísticas de acidentes que ninguém gosta de olhar diretamente. Eles queriam clareza. Agora eles conseguiram.
Não apenas scooters
Os motociclistas também sentem isso. Luvas agora são obrigatórias. O calçado fechado também. Chega de sandálias na bicicleta. Não há mãos nuas segurando o guidão.
Os motoristas de automóveis também têm lição de casa. As ultrapassagens de ciclistas estão cada vez mais rigorosas. Desacelerar. Deixe distância lateral. Se houver mais de uma faixa? Mova-se totalmente para o adjacente se o tráfego permitir. Sem tecelagem. Apenas saia do caminho deles.
Situações de emergência precisam agora de corredores, para neve, para engarrafamentos, para ambulâncias que não podem parar nos semáforos.
Isso resolve tudo? Provavelmente não. O trânsito está confuso. As pessoas ignoram as leis. Mas o enquadramento está mais apertado agora, as multas doem mais. O limite de idade está definido. O capacete está na sua cabeça. O que acontece quando você esquece?
A estrada dirá.
