I genitori hanno trascorso decenni cercando di impedire ai bambini di perdere la testa durante i lunghi viaggi. I soliti sospetti sono tutti qui. Dai loro una console di gioco portatile per combattere i mostri digitali invece dei fratelli. Fai esplodere i sedili anteriori con il caos uditivo dei DVD in macchina. Oppure si punta sull’opzione nucleare: la minaccia di fermarsi e di farli tornare indietro. Non funziona mai davvero.
Sirius XM Radio pensa di avere una soluzione migliore.
L’azienda sta spingendo Sirius Backseat TV per creare quella che chiamano “beatitudine sul sedile posteriore”. Il concetto è abbastanza semplice. Trasmette canali adatti ai bambini come Nickelodeon, Cartoon Network e The Disney Channel direttamente nei monitor video installati nella parte posteriore dei veicoli attrezzati.
Il vero trucco non è solo la TV. È l’isolamento audio. Gli adulti davanti possono ascoltare i propri contenuti mentre i bambini guardano e ascoltano i propri. Niente urla. Nessun litigio per il cavo aux. Ciò funziona perché Sirius adatta questi canali televisivi all’interno della larghezza di banda digitale che trasporta il resto della sua programmazione. Si tratta di un uso intelligente delle infrastrutture esistenti. Le aziende di elettronica di consumo stanno rendendo l’intrattenimento sempre più mobile, e questo è solo l’ultimo passo.
Cos’è Sirius Backseat TV?
Per capire perché questo è importante, guarda la storia dei video mobili. Prima di questa tecnologia, per ricevere programmi TV programmati in un’auto era necessario un ingombrante ricevitore satellitare fissato al tetto. Era brutto. Era pesante. Ha scaricato la batteria. In alternativa, hai provato a catturare segnali via etere con un televisore portatile. L’immagine salterebbe. Il suono si interromperebbe. Arriveresti a destinazione con il mal di testa.
Sirius Backseat TV risolve il problema del segnale utilizzando i dati satellitari anziché le onde aeree. Evita la necessità di antenne montate sul tetto che sembrano tecnologia aliena. Si basa invece sul modello di abbonamento satellitare esistente.
Ciò sfuma il confine tra video domestico e mobile. La tua esperienza televisiva in salotto ti segue lungo l’autostrada.
“È possibile perché Sirius adatta i canali televisivi all’interno della larghezza di banda digitale che trasporta il resto della sua programmazione.”
Il risultato è un’auto più silenziosa. Un bambino più felice. E un sedile anteriore che non sembra un asilo nido andato storto.
Questo cambia davvero il modo in cui vediamo i viaggi? Probabilmente. Ma per ora significa solo meno incidenti stradali.
Il discorso è semplice. Colpisce un nervo che ogni genitore riconosce nel retro di un minivan: il coro implacabile di “Siamo già arrivati?” Sirius Backseat TV si posiziona come una tata elettronica high-tech. Il suo compito è mantenere i più piccoli tranquilli, occupati e tranquilli mentre si naviga nel traffico.
Ma di cosa si tratta in realtà?
Fondamentalmente, Backseat TV è un pacchetto di intrattenimento mobile. Ottieni l’hardware di ottimizzazione Sirius e un abbonamento mensile per la programmazione. In questo momento, non è qualcosa che puoi semplicemente acquistare dallo scaffale di Best Buy e collegarlo alla tua Honda Civic del 2008 senza alcun lavoro. È installato esclusivamente come opzione sui nuovi veicoli Chrysler, Dodge e Jeep.
Se stai acquistando uno di questi modelli specifici, l’offerta si presenta così:
- Dodge Grand Caravan
- Dodge Charger
- Dodge Magnum
-Chrysler Città e Paese
-Chrysler 300 - Comandante della Jeep
- Jeep Grand Cherokee
Il prezzo? $ 470. Ciò copre il ricevitore e il primo anno di servizio.
L’alternativa aftermarket
Cosa succede se non sei nel mercato per un nuovo prodotto Chrysler? Puoi ancora entrare in azione. Pensalo come se stessi aggiornando il tuo impianto stereo per auto. Sirius chiama questa versione Sintonizzatore audio/video Sirius Connect (SCV1).
Acquistate l’unità separatamente per montarla sulla vostra auto esistente. Aspettatevi di pagare circa $ 300 per l’hardware. Ma i costi non si fermano qui. Dovrai pagare una quota di abbonamento mensile di $ 6,99 per il componente video. Fondamentalmente, devi avere anche l’abbonamento mensile standard alla radio satellitare Sirius da $ 12,95. Non puoi avere la TV senza l’abbonamento alla radio.
C’è un altro problema. Il sistema non viene fornito con schermi. Devi fornire tu stesso il monitor (o i monitor) del sedile posteriore. Si integra con l’autoradio e il lettore DVD esistenti, quindi se hai già una solida configurazione audio/video, si inserisce in modo relativamente pulito.
Segnale, qualità e problema meteorologico
La configurazione hardware include due piccole antenne montate sul tetto. Comprimono i canali TV nello stesso spettro di larghezza di banda che trasporta i 130 canali radio di Sirius.
I revisori hanno generalmente assegnato buoni voti alla qualità del video. Non è HD. Non aspettarti una chiarezza a livello di trasmissione. Ma gli utenti segnalano che non soffre del ritardo o dell’immagine pixelata che affliggeva i precedenti tentativi di video mobile. È guardabile.
Dipende però dal satellite. Ciò significa che gli ostacoli sono un problema. Tunnel. Edifici alti. Canyon urbani densi. Il segnale cade quando il satellite non riesce a vedere la tua antenna. Anche il tempo è un fattore. La dissolvenza della pioggia è una cosa reale. L’industria satellitare cerca costantemente di sviluppare apparecchiature per mitigare l’impatto del tempo, ma se ti trovi in una forte tempesta, aspettati uno schermo statico o nero.
Controllo e contenuto
Il sistema viene fornito con un telecomando cablato a misura di bambino. Consente agli spettatori seduti in secondo piano di selezionare i canali. I passeggeri dei sedili anteriori ricevono il proprio telecomando cablato per controllare la programmazione radiofonica Sirius. Questa separazione è fondamentale. Impedisce ai bambini di prendere il controllo delle tue scelte musicali mentre cerchi di guidare.
Quindi, cosa sta realmente giocando?
È la televisione delle principali reti per bambini: Nickelodeon, Disney Channel e Cartoon Network.
- Nickelodeon e Disney: offrono trasmissioni 24 ore su 24 di spettacoli completi. Stai guardando SpongeBob SquarePants, Dora the Explorer, Hannah Montana e Cory in the House.
- Cartoon Network Mobile: Questo è diverso. È un sottomarchio creato appositamente per il formato mobile. Invece di episodi da 22 minuti, esegue una programmazione in formato breve. Le clip vanno da due a 11 minuti. Pensa a Chowder, Il mio compagno di palestra è una scimmia e La casa di Foster per amici immaginari.
I contenuti in formato breve sono più intelligenti per i viaggi su strada. È più facile cambiare canale, è più facile interagire in brevi raffiche.
Il dibattito sulla distrazione
Genitori e bambini adorano questa tecnologia. Funziona. I ragazzi smettono di lamentarsi. La spinta diventa sopportabile.
Ma è una buona idea?
Viviamo in un’era in cui la guida distratta rappresenta una crisi per la salute pubblica. Ogni giorno arrivano nuove statistiche sugli incidenti stradali con gli occhi fuori dalla strada. Mettere uno schermo televisivo in diretta in un veicolo in movimento aggiunge un ulteriore livello di carico cognitivo. Per il conducente, è una distrazione visiva. Per i passeggeri, è il coinvolgimento che impedisce loro di guardare fuori dal finestrino o di parlare tra loro.
Prima di formarsi un’opinione dura sul fatto che la pace e la tranquillità valgano il rischio potenziale, dobbiamo esaminare le realtà pratiche dell’utilizzo su strada.
C’è un’innegabile attrazione nel guardare la luce blu che fuoriesce dal finestrino posteriore di un’auto di passaggio. Ti chiedi cosa stanno guardando. È un film? Uno spettacolo? Il prurito voyeuristico è reale. Ma cosa succederebbe se quell’istinto diventasse un pericolo stradale?
Sirius XM lo aveva previsto. Non hanno semplicemente costruito un gadget; hanno costruito una difesa legale. Ecco perché l’hanno chiamata Backseat TV. Non è stato un marchio accidentale. Era uno scudo. Molti stati hanno leggi severe contro la visione di video sui sedili anteriori. Gli automobilisti hanno bisogno di occhi sulla strada, non su uno schermo. Quindi, i legislatori e i produttori di elettronica hanno raggiunto un accordo. Un compromesso. Le aziende tecnologiche hanno concordato di interrompere il segnale video sul sedile anteriore se il freno di stazionamento non è inserito. Logica semplice: l’auto deve essere parcheggiata. Il freno deve essere inserito. Solo allora il video funziona in anticipo.
“Più dispositivi hai in un veicolo, maggiori sono le potenziali distrazioni”, afferma Ron Kipling, specialista in fattori umani presso il Virginia Tech Transportation Institute.
I conducenti creativi, tuttavia, odiano i confini. Hanno violato il sistema. Le soluzioni alternative abbondano. È possibile bypassare il blocco di sicurezza. Ma ecco il problema: gli agenti di polizia lo vedono. Ti fanno il biglietto per questo. Se un agente vede un monitor acceso mentre ti muovi, riceverai una multa. Il sedile posteriore? Senza restrizioni. Puoi installare lì tutti gli schermi che desideri.
La logica però sembra confusa. Perché la visione posteriore è accettabile ma la visione frontale è un crimine? La letteratura scientifica non fornisce una risposta chiara. Sappiamo che la guida distratta è pericolosa. Ma individuare esattamente quanti incidenti coinvolgono l’elettronica di consumo? È difficile. I funzionari pubblici hanno ingrandito i telefoni cellulari e gli SMS. Questi sono i lupi cattivi della guida moderna. Ma che dire dei piccoli schermi blu sul retro?
Un dispositivo che mette a tacere i bambini urlanti potrebbe effettivamente aiutare il conducente a concentrarsi? Forse. Se il sedile posteriore è silenzioso, il conducente è più calmo. Migliore concentrazione. Ma ancora una volta, ormai gli smartphone trasmettono video in streaming agli automobilisti ovunque. TV in diretta. Film. Portiamo i cinema nelle nostre tasche. Forse l’impennata dell’intrattenimento mobile imporrà ulteriori studi sui piccoli schermi e sulla sicurezza.
Puoi allestire un monitor per riprodurre Sirius Backseat TV davanti con competenze elettroniche minime? SÌ. Puoi farlo. Ma il buon senso dovrebbe fermarti. Non distrarti. Non mettere in pericolo gli altri. La legge è chiara. Il rischio è reale.
Ora che abbiamo analizzato il dibattito sulla sicurezza, diamo un’occhiata ai soldi. Perché un’azienda dovrebbe investire in questo? Il modello di business regge?
La prima domanda che fa un genitore non riguarda la larghezza di banda. Riguarda il prezzo. Ha davvero senso spendere un sacco di soldi solo per evitare di parlare con i bambini durante un viaggio? Esiste un mercato per il silenzio?
La TV Sirius Backseat non è economica. Stai cercando almeno $ 300 in anticipo, più un abbonamento mensile da $ 20. Si tratta di una quota di iscrizione elevata quando parlare con tuo figlio è gratuito. Il problema? La quota di abbonamento sblocca anche i canali audio Sirius. Non stai pagando solo per i video. Stai pagando per un ecosistema mediatico.
Confrontalo con i sistemi di ricezione mobile per DirecTV. Quelli esistono da anni. Ma sono ingombranti. Hai bisogno di un SUV, un camper o un furgone. Non entrano in una berlina. E costano $ 1.500 o più. Sirius sta colpendo una lacuna che DirecTV ha lasciato aperta: auto normali, costi iniziali inferiori, audio integrato.
La logica aziendale dietro l’ARPU
Sirius sta giocando a lungo termine. Questa è la strategia standard per qualsiasi servizio multimediale in abbonamento lungimirante. Stanno usando la tecnologia per trovare nuovi clienti. Vogliono espandere le entrate.
Compagnie via cavo. Operatori telefonici. Programmatori satellitari. Tutti inseguono una metrica: Ricavi medi per unità (ARPU).
Come lo calcolano? Entrate totali del prodotto divise per il numero totale di abbonati. Misura la popolarità. Tiene traccia della crescita.
Esistono due modi per aumentare l’ARPU. Puoi aumentare le tariffe e infastidire i clienti. Oppure puoi aggiungere servizi e pagare un po’ di più. Sirius sta scegliendo la seconda strada. Stanno raggruppando valore. Stanno giustificando il canone mensile di $ 20 offrendo qualcosa di più della semplice statica.
Gli americani abbracceranno la TV mobile?
Il mercato sta cambiando. Lo streaming di video sui telefoni cellulari sta guadagnando terreno negli Stati Uniti. V-Cast di Verizon. Sprint TV di Sprint. L’infrastruttura sta migliorando.
Ma il tempismo è complicato. La crisi finanziaria esplosa nel 2008 sta ancora frenando l’appetito dei consumatori. Le persone stanno tagliando le spese non essenziali. Spenderanno 300 dollari più 20 dollari al mese per uno schermo sul sedile posteriore? Probabilmente non adesso.
Non c’è stata una corsa immediata ad adottare servizi come Backseat TV. Ma gli analisti dicono che la situazione cambierà. Gli Stati Uniti sono storicamente rimasti indietro rispetto al Giappone e all’Europa nelle comunicazioni mobili. Le reti cellulari più evolute hanno consentito lo streaming di video di qualità dall’inizio degli anni 2000.
“È solo questione di tempo” prima che lo stile di vita dei video mobili diventi popolare, ha dichiarato l’analista delle telecomunicazioni Jeff Kagan a U.S News & World Report. Le infrastrutture stanno recuperando terreno. Si sta formando l’abitudine al consumo. È solo questione di adozione.
Un piccolo schermo in un grande mercato
Per ora, Sirius considera Backseat TV come un servizio accessorio. Non è un contributore primario ai loro profitti. È una prova. È un modo per mantenere coinvolti gli abbonati.
Ma sarebbe miope prevedere che il settore del “piccolo schermo” resterà piccolo. Man mano che il video mobile guadagna sempre più consenso negli Stati Uniti, il panorama cambierà. La domanda non è se questa tecnologia funzionerà. Chi pagherà per il privilegio di divertirsi mentre si muove.
“È solo questione di tempo” prima che lo stile di vita dei video mobili diventi popolare.
Sirius scommette che quel momento arriverà presto. L’hardware è pronto. Il modello di abbonamento è collaudato. L’unica variabile rimasta è la disponibilità del consumatore a pagare per comodità.
Per ottenere le specifiche tecniche e i prezzi attuali, dovresti controllare il loro sito ufficiale. I pezzi ci sono. Il mercato ha solo bisogno di cliccare.
