Jak Ferrari proměňuje data v loajalitu

12

Před dvěma lety se IBM podívalo na své sportovní portfolio a všimlo si mezery.

A nebyl to ledajaký výklenek. Byla to formule 1.

V posledních letech tento sport explodoval v mediálním prostoru. Série Netflix Drive to Survive udělala ze závodních jezdců jména a z inženýrů pracujících na hranici rychlosti udělala ikony popkultury. Techničtí obři cítí krev ve vodě. Do hry vstoupily AWS, Oracle, Anthropic. Chtějí samozřejmě zdání sponzorství. Ale jsou hladoví po náskoku v AI a analýze dat.

Takže když IBM potřebovalo velký a odvážný krok, obrátilo se na Scuderii Ferrari.

Zde se nekoná žádné překvapení.

“Jsou nejvíce zdobeným týmem v historii.”
– Cameryn Stanhouse, viceprezidentka IBM pro sport a zábavu

Není to jen o logu.

Je to o technologii. Sport jsou datové zlaté doly. Oceány jsou jejich. Každou vteřinu.

Stanhouse to vidí jako portál. Fanoušci vidí AI, která jim slouží přímo, prakticky a v reálném čase. Na tomto pohodlí záleží. Pokud technologie funguje na dráze, bude fungovat i v korporátním segmentu.

Partnerství Ferrari je postaveno na vyprávění příběhů.

Zní to prázdně, dokud si nevzpomenete na publikum. Tifosi (fanoušci Ferrari) jsou posedlí a vášniví. Nestačí jim pouze vidět skóre nebo pozici.

Zde přichází na scénu Stefano Pallard, jmenovaný novým ředitelem pro zapojení fanoušků.

Jeho úkol? Zastavit vysílání. Zahajte dialog. Ať se každý fanoušek cítí uznán.

Od nezpracovaných telemetrických dat k obsahu

Závodní auta vyhodí miliony datových bodů v jednom kole: rychlost, g-síly, teplota pneumatik, otáčky motoru. Pro běžného diváka je to šum. Pro tým – zlato.

Pallardová práce je překladatelka tohoto jazyka.

Proměňte telemetrii v historii.

Ferrari má svou vlastní aplikaci. To je v F1 vzácné. Většina týmů spoléhá na hlavní platformu F1 nebo sociální média. Tuto cestu zkouší i McLaren a Williams. Ferrari jde ale hlouběji.

Stará aplikace byla funkční. Nudný. Zkontroloval jsi startovní rošt a zavřel ho.

Chci ponechat novou aplikaci vytvořenou na technologiích IBM otevřenou.

  • Hry, kde můžete soutěžit s ostatními fanoušky.
  • AI generované závody napsané literárním stylem.
  • Exkluzivní přístup do zákulisí.
  • Predikční trhy.
  • Společník AI.

“Jsou dva řidiči, ale opravdu si myslíte, že pneumatiky mění pouze dva lidé? To vyžaduje 24 synchronně jednajících rukou za dvě sekundy.”
– Cameryn Stanhouse

Vyprávění překlenuje propast mezi asfaltem a náklonností.

Opravuje to také do očí bijící přehlédnutí: stará aplikace nebyla dostupná ani v italštině.

Italská značka s globální fanouškovskou základnou. A rodný jazyk týmu zůstal až dosud v pozadí. Jednoduchá oprava, obrovský bonus k reputaci.

Nárůst zapojení

Aplikace pro ostatní sporty jsou sezónní. Turnaje přicházejí, davy přibývají. Pak ticho do příštího roku.

F1 závodí téměř každý víkend po dobu osmi měsíců. Aplikace musí tento maratón vydržet.

Data ukazují, že to funguje. Zvýšila se angažovanost. O víkendech na trati byl skok 62 %.

Proč?

Personalizace v měřítku.

Pallard používá AI k „cítění atmosféry“. Které články jsou sdíleny častěji? Jaká je nálada v chatech? Na základě této zpětné vazby upravuje vyprávění.

Toto není statický obsah. Je to adaptivní.

Mění se i samotné publikum. Je rozmanitá a mladá. Minulý rok F1 uvedla, že 75 % nových fanoušků byly ženy. Generace Z. Mnoho jich přišlo díky ženské sérii F1 Academy.

Mají menší zájem než „stará garda“?

vůbec ne. Mají prostě jiné chutě. Chtějí hloubku.

“Požadují více dat. Více přehledů. Více funkcí. Musíme to zajistit.”
– Stefano Pallard

Pětiletá vize s IBM je o více než pouhém vylepšení rozhraní.

To je rovnost zkušeností.

Zda záleží na tom, zda máte červený šátek od 70. let nebo jste minulé úterý objevili Carlose Sainze na TikToku. Cíl je jediný: aby aplikace vypadala, jako by byla napsána přímo pro vás.

Loajalita je postavena nejen na vítězstvích. I když Ferrari je určitě má.

Je postaven na pochopení.

Technologie přebírá měřítko. Tým na sebe bere duši. Nebo se snaží.

Někde mezi kódem a davem je tato zlatá střední cesta. Najít to může být obtížnější než udělat zastávku v boxech.

Ale snaží se.