Два года назад специалисты IBM проанализировали свой спортивный портфель и заметили пробел.
И это была не просто какая-то ниша. Это был Формула-1.
В последние годы этот вид спорта взорвал медиа-пространство. Сериал Netflix Drive to Survive сделал именами нарицательными имена гонщиков, превратив инженеров, работающих на грани скорости, в иконы поп-культуры. Технологические гиганты учуяли запах крови в воде. AWS, Oracle, Anthropic — все они вступили в игру. Им нужна видимость спонсорства, конечно. Но они жаждут преимущества в сфере ИИ и аналитики данных.
Так что, когда IBM нужен был большой и смелый шаг, они посмотрели в сторону Scuderia Ferrari.
Никаких сюрпризов здесь нет.
«Они — самая титулованная команда в истории».
— Камерин Станхаус, вице-президент IBM по спорту и развлечениям
Дело не только в логотипе.
Дело в технологиях. Спорт — это золотые жилы данных. Океаны их. Каждую секунду.
Станхаус видит в этом портал. Фанаты видят ИИ, который обслуживает их напрямую, практично и в реальном времени. Этот комфорт имеет значение. Если технология работает на треке, она сработает и в корпоративном сегменте.
Партнерство с Ferrari строится на повествовании.
Звучит это пусто, пока не вспомнить об аудитории. Tifosi (фанаты Ferrari) одержимы и страстны. Им недостаточно просто увидеть счет или позицию.
Здесь на сцену выходит Стефано Паллард, назначенный новым директором по развитию взаимодействия с болельщиками.
Его задача? Перестать вещать. Начать диалог. Сделать так, чтобы каждый фанат чувствовал себя узнанным.
От сырых телеметрических данных к контенту
Гоночные автомобили за один круг выбрасывают миллионы точек данных: скорость, перегрузки, температура шин, обороты двигателя. Для среднего зрителя это шум. Для команды — золото.
Работа Палларда — переводчик этого языка.
Превращать телеметрию в историю.
У Ferrari есть собственное приложение. Это редкость в Ф1. Большинство команд полагаются на основную платформу Ф1 или социальные сети. McLaren и Williams тоже пробуют этот путь. Но Ferrari идет глубже.
Старое приложение было функциональным. Скучным. Вы проверяли сетку старта и закрывали его.
Новое приложение, созданное на технологиях IBM, хочется держать открытым.
- Игры, где можно соревноваться с другими фанатами.
- AI-генерируемые сводки по гонкам, написанные в литературном стиле.
- Эксклюзивный доступ «за кулисы».
- Рынки предсказаний.
- ИИ-компаньон.
«Есть два пилота, но правда ли вы думаете, что только два человека меняют шины? Для этого нужны 24 руки, действующие синхронно за две секунды».
— Камерин Станхаус
Повествование мостит мост между асфальтом и привязанностью.
Это также исправляет явный просчет: старое приложение даже не было доступно на итальянском языке.
Итальянский бренд с глобальной базой фанатов. И родной язык команды оставался на заднем плане до сих пор. Простое исправление, огромный бонус к репутации.
Всплеск вовлеченности
Приложения других видов спорта сезонны. Турниры приходят, толпы растут. Затем тишина до следующего года.
Ф1 проводит гонки почти каждые выходные в течение восьми месяцев. Приложение должно выдержать этот марафон.
Данные показывают, что это работает. Вовлеченность выросла. На трассовые уикенды скачок составил 62%.
Почему?
Персонализация в масштабе.
Паллард использует ИИ, чтобы «чувствовать атмосферу». Какие статьи делятся чаще? Каково настроение в чатах? Он корректирует нарратив, основываясь на этой петле обратной связи.
Это не статичный контент. Это адаптивный.
Сама аудитория также меняется. Она разнообразна и молода. В прошлом году Ф1 сообщила, что 75% новых фанатов — женщины. Поколение Z. Многие пришли благодаря женской серии F1 Academy.
Интересуются ли они меньше, чем «старая гвардия»?
Нисколько. У них просто другие аппетиты. Они хотят глубины.
«Они запрашивают больше данных. Больше инсайтов. Больше функций. Мы должны это обеспечить».
— Стефано Паллард
Пятилетнее видение совместно с IBM — это не просто улучшение интерфейса.
Это равенство опыта.
Зависит ли это от того, держите ли вы красный шарф с 1970-х годов или обнаружили Карлоса Сайнса в TikTok прошлым вторником. Цель одна: сделать так, чтобы приложение ощущалось так, будто оно было написано специально для вас.
Лояльность строится не только на победах. Хотя Ferrari, безусловно, ими обладает.
Она строится на том, чтобы быть понятым.
Технологии берут на себя масштаб. Команда берет на себя душу. Или старается.
Где-то между кодом и толпой находится эта золотая середина. Найти ее может быть сложнее, чем выполнить пит-стоп.
Но они пробуют.
