Колесо Фортуны: Рок-н-ролл и Банкротство Fluid Truck
История Fluid Truck, когда-то гордо позиционировавшей себя как “Zipcar для коммерческих авто”, напоминает стремительный взлет и драматический пикеж на американских качелях Wall Street. Эта компания, мечтавшая о революции в аренде грузовиков и микроавтобусов, оказалась в эпицентре финансового шторма, вынужденной обратиться к суду за защитой по главе 11 и бросить якорь в гавани потенциальной продажи активов.
От Эйфории до Кризиса: Смена Руководства и Грохот Банкротства
В начале 2016 года, словно рок-н-ролльная группа, вырвавшаяся из подвала, Fluid Truck, основанная Джеймсом Эберхардом и Дженифер Снайдер, покоряла сердца инвесторов, привлекая более 80 миллионов долларов венчурного капитала. Их видение – децентрализованная платформа аренды коммерческого транспорта, подобно “Zipcar”, но для малого бизнеса и частных лиц – звучало революционно. Компания расширилась до 400 городов в 32 штатах, напоминая стремительно разрастающуюся рок-фестиваль по всей Америке.
Однако, за кулисами этой яркой шоу-программы зрело другое – макроэкономические бури и внутренние финансовые трещины. Неудачные страховые решения, словно проигрыш на гамле, истощили ликвидность. Разногласия между Эберхардом и миноритарными акционерами Bison Capital и Ingka Investments усиливались, подобно нарастающему конфликту в рок-группе перед развалом. Неудачные попытки привлечь дополнительный капитал привели к судьбоносному июльскому решению совета директоров: отстранение Эберхарда и Снайдер с постов лидеров. Вместо них пришел Скотт Авила из Paladin Management, взяв в руки инструмент ликвидации, словно гитару для последнего прощального концерта.
Последний Аккорд: Спасение или Фатализм?
Но судьба, словно неожиданный солист, внесла коррективу. Крупный платеж от клиента – ожившее чудо – дал Fluid Truck шанс на последний хит. В этот момент появился Kingbee Rentals, юта-based агентство по прокату микроавтобусов, готовое выкупить компанию, но с одним условием: срочность и ограниченный бюджет. Это привело к уникальному танго банкротства – Fluid Truck обратилась в суд с просьбой о временном финансировании в 7 миллионов долларов от Kingbee и инвесторов, словно мольба о продлении концерта перед финальным аккордом.
Суд одобрил это “спасательный круг” с предостережением: сделка должна завершиться до конца года, иначе наступит дефолт, и бизнес погрузится в полное забвение. Как отмечает эксперт по банкротству Адам Штейн-Сапир, это напоминает “последний шанс” с жестким таймером: “Кредиторы DIP, фактически, сказали: “Мы даем вам деньги, но если к 31 декабря не будет сделки – все, конец шоу, мы реализуем бизнес”“.
Тень Неопределенности для Инвесторов
Цена продажи активов, вероятно, составит около 7 миллионов долларов – мало для полного возмещения всем кредиторам, особенно участникам программы FVIP, которые, подобно фанатам, вложили надежды (и деньги) в мечту Fluid Truck. Их ожидание выплат превращается в тень неопределенности. Штейн-Сапир подчеркивает: “Для необеспеченных кредиторов, таких как члены FVIP, перспективы восстановления туманны… без залоговых обязательств им грозит серьезный урон.”
История Fluid Truck – это драма о том, как быстро успех может обернуться вызовом, напоминая скоротечный концерт, закончившийся внезапным занавесом. Остается лишь гадать, сможет ли компания сыграть финальный аккорд сделки и спасти хоть часть своей аудитории инвесторов от финансового “блек-аута”, или погрузится в тишину банкротства, оставив после себя эхо амбициозных планов.
